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Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理
減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理
減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理
1、 通過(guò)啟閉件的節(jié)流，造成壓力損失迫使進(jìn)口壓力在出口處降低某一個(gè)需要值，當(dāng)流量和壓力變化時(shí)，利用本身介質(zhì)能量來(lái)控制出口壓力基本不變的目的。
2、介質(zhì)走向由上進(jìn)下出，當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓迫使活塞向下移動(dòng)，打開(kāi)主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失，實(shí)現(xiàn)減壓。由于閥后介質(zhì)通過(guò)“X"通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當(dāng)壓力和流量變化時(shí)，使主閥節(jié)流面積始終保持相應(yīng)位置，由于本閥采用卸荷機(jī)構(gòu)，減小了進(jìn)口壓力面積，從而減小了閥門出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓精度。應(yīng)用
水流通過(guò)減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥。為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。
四氟密封減壓閥Y42F介質(zhì)走向由上進(jìn)下出，當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，迫使活塞向下移動(dòng)，打開(kāi)主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失可調(diào)式減壓閥，實(shí)現(xiàn)減壓。由于減壓閥閥后介質(zhì)通過(guò)“X"通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當(dāng)壓力和流量變化時(shí)，使主閥節(jié)流面積始終保持相應(yīng)位置，由于減壓閥Y42F采用卸荷機(jī)構(gòu)，減小了進(jìn)口壓力變化對(duì)出口壓力的影響，同時(shí)加大了出口壓力作用面積，即加大敏感元件作用面積，從而減小了閥門出口壓力偏差可調(diào)式減壓閥，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓精度。
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理選型指南
1.介質(zhì)為水或空氣等常溫介質(zhì)，可以選用直接作用薄膜式減壓閥和先導(dǎo)薄膜式減壓閥，橡膠膜片耐溫一般≤80℃，可以滿足使用要求。
2.介質(zhì)為蒸汽時(shí)，可以選用先導(dǎo)活塞式減壓閥和波紋管式減壓閥，這兩種閥門都耐高溫介質(zhì)，但是波紋管減壓閥一般用在低壓蒸汽，先導(dǎo)活塞式減壓閥用可以用在高壓蒸汽。
3.先導(dǎo)活塞式減壓閥安裝時(shí)進(jìn)口處要加裝過(guò)濾器，防止異物卡住活塞和閥芯或者堵塞內(nèi)部導(dǎo)流孔，造成減壓閥失靈。
4.當(dāng)減壓閥出口壓力不能滿足工藝要求時(shí)，要更換調(diào)節(jié)彈簧，不同的壓力范圍對(duì)應(yīng)不同的調(diào)節(jié)彈簧。
5.減壓閥一般應(yīng)該安裝在水平管道上面，方便調(diào)壓，維修。
6.減壓閥進(jìn)口壓力變化范圍不要太多，以免對(duì)出口壓力造成影響，一般為正常值的80%-105%左右，超過(guò)此范圍對(duì)閥后壓力影響較大。
7，一般減壓閥的出口壓力小于進(jìn)口壓力的50%,減壓效果比較好。
8.減壓閥一般應(yīng)用在管道介質(zhì)連續(xù)流動(dòng)，壓力變化，流量變化都不是很大的工況下，并且閥后壓力要求也變化不大的時(shí)候使用。對(duì)于壓力參數(shù)，流量參數(shù)變化較大的情況下選用氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥或電動(dòng)調(diào)節(jié)閥比較適合。
可調(diào)式減壓閥型號(hào)：
不銹鋼：Y42F-16P，Y42F-25P，Y42F-40P，Y42F-64P
鑄鋼：Y42F-16C，Y42F-25C，Y42F-40C，Y42F-64C
不銹鋼法蘭減壓閥Y42F
碳鋼法蘭減壓閥Y42F
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)
| 公稱壓力(Mpa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 |
| 殼體試驗(yàn)壓力(Mpa)* | 1.5 | 2.4 | 3.75 |
| 密封試驗(yàn)壓力(Mpa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 |
| 最高進(jìn)口壓力(Mpa) | 1.0 | 1.6 | 2.5 |
| 出口壓力范圍(Mpa) | 0.2-0.8 | 0.2-1.0 | 0.4-1.6 |
| 壓力特性偏差(Mpa)P2P | GB12244-1989 | ||
| 流量特性偏差(Mpa)P2G | GB12244-1989 | ||
| 滲漏量 | 0 | ||
| 工作溫度 | -20-80-160 -350 | ||
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理主要材料
| 零件名稱 | 零件材料 |
| 閥體 閥蓋 底蓋 | WCB或不銹鋼 |
| 閥座 | 2Cr13或不銹鋼 |
| 閥瓣 | 2Cr13或不銹鋼 |
| 閥桿 | 2Cr13或不銹鋼 |
| 缸套 | 2Cr13/25(鍍硬鉻) |
| 活塞 | 2Cr13或不銹鋼 |
| O型圈 | 橡膠 |
| 密封圈 | 橡膠 |
| 膜片 | 夾織物橡膠 |
| 調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si2Mn或不銹鋼 |
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理構(gòu)件材料表
| 零件名稱 | 零件材料 |
| 閥體閥蓋底蓋 | WCB或不銹鋼 |
| 閥座閥盤 | 2Cr13或不銹鋼 |
| 缸套 | 2Cr13/銅合金或不銹鋼 |
| 活塞 | 合金鑄鐵或不銹鋼 |
| 導(dǎo)閥座導(dǎo)閥桿 | 2Cr13或不銹鋼 |
| 主閥彈簧 | 1Cr18Ni9Ti或不銹鋼 |
| 導(dǎo)閥主彈簧 | 50CrVA或不銹鋼 |
| 調(diào)節(jié)彈簧 | 60Si12Mn或不銹鋼 |
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理流量系數(shù)(Cv)
| DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 500 |
| Cv | 1 | 2.5 | 4 | 6.5 | 9 | 16 | 25 | 36 | 64 | 100 | 140 | 250 | 400 | 570 | 780 | 1020 | 1500 |
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理注意事項(xiàng)：
1、清洗內(nèi)腔和內(nèi)腔零件。
2、檢查連接螺釘是否均勻擰緊。
3、閥前管道必須沖洗干凈。
Y42X彈簧活塞式減壓閥工作原理調(diào)壓方法：
1、關(guān)閉減壓閥前的截止閥，開(kāi)啟減壓閥后的截止閥，制造下游低壓環(huán)境。
2、卸下減壓閥上端的防護(hù)罩調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后截止閥。
3、慢慢開(kāi)啟減壓閥前的截止閥至全開(kāi)。
4、順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需的壓力（以閥后表為準(zhǔn)）調(diào)整后，將鎖緊螺母?jìng)渚o，擰上防護(hù)罩，打開(kāi)減壓閥后截止閥。
5、如調(diào)壓過(guò)頭，須從第一步開(kāi)始重調(diào)。
活塞式減壓閥安裝前注意事項(xiàng)：管道必須清潔干凈以后在才能進(jìn)行安裝。避免焊渣，氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，使閥門無(wú)法正常工作。所以，在減壓閥安裝的前端需要安裝Y型過(guò)濾器，也是為了防止介質(zhì)中的雜物進(jìn)入減壓閥內(nèi)部，影響工作性能。
